车轴分为两种，一种是汽车车轴，一种是火车车轴，这两种车轴都承担着支撑和传递动力的任务，对车辆的安全起着至关重要的作用，我们在使用时一定要确保车轴的质量，不能存在裂缝、气孔、夹杂物等缺陷，所以车轴在出厂前一定要做探伤检测。

  对于这两种车轴探伤，我们应该用到不同的探伤设备，汽车车轴我们推荐使用车轴水浸探伤设备，火车车轴我们推荐使用相控阵探伤设备。

  汽车车轴我们应该采用水浸法检测，这款探伤设备是采用自发自收式探头对车轴待检部位进行超声波探伤。检测的新方法采用纵波直射法和横波斜射法对待检部位进行质量评定。本套探伤设备包含以下主要结构：上下料装置、探头夹持调节装置、车轴旋转装置、工件定位装置、一体式超声检测主机、自动控制系统等。设备工作时，上料装置自动装夹车轴并吊运至检测工位，系统根据车轴规格和检验测试要求自动调节探头，并将探头调节夹持装置定位于检验测试部位，车轴伺服电机驱动工件原地旋转一周，完成车轴待检部位的超声检测，探伤完成后下料装置将车轴吊运出设备循环往复，继续下一根车轴检测。

  这款探伤设备是采用相控阵检测技术和计算机成像技术研发的新一代铁路超声检测装备， 一般适用于检测客、货车、地铁的轮轴（轮对）、车轮轮辋内部材料缺陷和疲劳裂纹等缺陷。适用于段修、厂修、地方铁路等生产检修作业场所，可与客户单位信息管理系统（HMIS）数据连网，实现高效配套化在线式检测。

  自动化程度高：探伤机内部集成了复杂的控制管理系统和精密的传感器，能够准确的通过探伤标准自动评估缺陷、打印探伤报告。

  高精度：超声波探伤技术可以在一定程度上完成对车轴内部微小缺陷的检测，提高了检测的准确性。

  高效率：全自动化的设备能大大缩短检测时间，提高检测效率，适应铁路交通对高效、快速检测的需求。

  无损性：超声波探伤是一种无损检测技术，不会对车轴造成任何损伤，保障了其后续使用的安全性。

  这两款车轴探伤设备都是山科飞泰生产，属于非标定制产品，想要购买的客户，可以到公司官网联系我们，通知我们探伤的工件种类、工件的尺寸、探伤的速度、探伤其他需求，我们会按照每个客户需求出一份探伤解决方案和报价，双方协商满意后签订合同。

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