按照绿色低碳发展的策略的要求，攀枝花市通过制定碳达峰碳中和行动方案，推动产业体系、能源结构、交通结构、用地结构调整，加快形成绿色低碳循环经济体系，实现减污降碳和经济稳步的增长协同共赢。

  绿草如茵、厂房整洁，完成了环保升级改造的钢城集团攀枝花环业冶金渣开发有限责任公司西渣场让人眼前一亮。

  作为一家为攀钢高炉保产提供服务的企业，公司承担着每年350万吨高炉渣的处理任务。经过处理后的高炉渣将成为传统砂石的优质替代品，可有效实现资源的再生利用，然而原有产线存在的生产效率偏低、职工劳动强度大、环保设施不完善问题成为制约公司发展的瓶颈。

  2020年9月，西渣场环保技改项目真正开始启动。 通过改造，原有的7条生产线条，作业区占地面积压缩到原来的三分之一，厂区环境得到极大提升，装备自动化和智能化水平迈上新台阶。产线厂房实现了全封闭，新增加了除尘、喷淋设施，自主研发了自动装车系统，真正的完成了从生产到运输的全过程清洁生产。

  为了践行绿色发展理念，我市制定了碳达峰、碳中和行动方案，积极推动产业体系、能源结构、交通结构、用地结构调整，加快形成绿色低碳循环经济体系，实现了减污降碳和经济稳步的增长协同共赢。

  在攀枝花火车南站公交站，新建成的充电站已经投入到正常的使用中，“安全、环保、高效、低耗”的绿色城市公共交通慢慢的变成了了市民出行的重要组成部分。“充电站建成后，可以同时对50台公交车进行集中充电，实现了良好的环保效益。” 市公交公司技术设备部部长叶志力介绍道。

  截至2021年底，我市投运新能源及清洁能源公交车辆共318辆，涵盖线个，取得了良好的节能环保效益，减少二氧化碳排放约23200吨，减少氮氧化物的排放约687吨，减少PM2.5颗粒排放约4.6吨。

  在未来三年，市公交公司拟建充电站7座，直流快充桩总数达到171个，建成充电车位总数达到342个，在满足新能源公交车充电需求的同时，还可为600辆新能源出租车、网约车等提供充电服务，为引导我市新能源车辆的发展作出贡献。

  在十四五期间，我市将继续推动“两高”项目分级管控，规划实施一批超低排放、近零排放示范项目，引领重点行业、重要领域转型升级，形成绿色低碳产业集聚带，新建一批零碳经济示范区、循环化改造示范试点园区。 大力实施钢铁、钒钛等重点领域绿色化改造，引进应用先进节能环保技术、装备和产品，淘汰落后工艺设备和产能，加快实施管道运输和煤改气、煤改电等项目，支持攀钢等企业探索减排技术。

  稳步实施可再次生产的能源替代行动，打造雅砻江、金沙江风光水互补清洁能源示范基地，推广应用新能源车辆，逐步降低化石能源消费，开展煤炭消耗总量控制，加快推进气化全攀和大宗货运“公转铁”，积极地推进绿色建造，建设装配式建筑基地，推进太阳能与建筑一体化。