韩国声称“国际大国”，不过好像忘记了回母星的路，其航天的开展，远在日本、印度等二流国家之下，仅有“罗老”号、“国际”号这两匹“劣马”。而在“国际”号第2次发射成功之后，韩国媒体曾画了一张表格，列出国际自研运载火箭和卫星发射成功国，尺度、份额、类型都错得离谱，显得自负而又自卑，其国民的科学本质和航天基础知识之缺少，可见一斑。

  不过，最近韩国总算“一雪前耻”了，其民间的航天爱好者又画了一张国际现役轨迹级运载火箭和飞船型谱图，包含类型之全，可谓前无古人了，比方仅列出的我国现役运载火箭，就有26个类型，可谓国际最多，而其间我国的民营和商业火箭竟有10个类型。

  具体来说， 包含星河动力的谷神星一号、零壹空间的OS-1M、我国运载火箭技能研究院的捷龙一号、捷龙三号、我国航天科工的快舟一号甲、快舟十一、星际荣耀的双曲线一号、中科宇航的力箭一号、天兵科技的天龙二号、蓝箭航天的朱雀二号等等，除了最新下线的智神星一号之外，大多数都在这儿了。

  而国家队除了长征系列运载火箭，韩国热居然还将开拓者二号也列进去了，和当年的开拓者一号不同，开拓者二号现在只在2017年进行过一次发射，取得成功。它和快舟系列、长征十一号，都是为习惯快速发射开发的小型运载火箭。

  别的，出其不意的是SpaceX猎鹰系列复用火箭，居然比咱们的长征2F、长征五号和长征七号还要高不少。开端认为韩国人搞错了，小编查了一下数据，咱们的长征系列运载火箭现在最高不到60米，而猎鹰9号FT竟有70米高，再加上120米高的星舰，并且都是可回收复用的，马斯克和SpaceX确实很了不得。

  至于全球现役的轨迹级飞船，韩国人这回也画得挺全乎，连咱们的50万飞行器都画出来了，不过究竟是不是这样的，真的叫神龙吗？就不仅仅小编可以知道的了。不过，韩国人的遗漏仍是不少的，已然把星舰的上半级都画进去了，那么咱们已成功进行首飞的新一代飞船，为何没画进去？

  即使说韩国人偏疼，那么现已进行下降测验的美国内华达州山脉公司的“追梦者”航天飞机，也不见踪影，而日本人现已装进H3运载火箭整流罩里的新一代月球货运飞船HTV-X，也被韩国人富丽地疏忽了。原本这些都不能算在内的，不过已然连星舰上半级都算进去了，它们也应该有一席之地，且不说星舰首飞爆破，便是没爆破，现在的上半级和飞船的概念，还有十万八千里的间隔。

  别的，印度人的“加冈扬”飞船也算是成功进行了亚轨迹溅海测验，尽管并没有首飞算不上现役，但星舰首飞爆破了都算进去了，还有RLV-TD可复用空天飞行器也没被算进去，小编支撑印度人来仗义执言，不知道印度对上韩国，究竟是怎样的魔幻自傲操作？